De disselkop is ontwikkeld met aandacht voor het comfort van de chauffeur en voorzien van een ergonomisch gevormd handvat met gehoekte handgrepen en een geïntegreerde handbeschermer. Grote vlinderknoppen die weinig inspanning vergen, regelen de rijrichting, snelheid en de elektromagnetische rem. De hef- en daalknoppen zijn handig geplaatst op de disselkop. De disselarm is op de aandrijfeenheid gemonteerd en de offset-positie verhoogt het zicht rond de mast.

De nieuwe generatie MOSFET-hoogfrequentie COMBI-regelaar moet zowel de tractie als de werking van de pomp regelen. De automatische snelheidsreductie bij het nemen van bochten wordt geactiveerd via de regelaar en het regeneratief remmen en het starten zonder terug te rollen op een helling zorgen voor extra energiezuinigheid.

De bescherming van de mast is voor de duurzaamheid van metaaldraad gemaakt. De vorksectie voor 1- en 2-traps masten is hetzelfde, 60 mm voor de eerste 250 mm vanaf het vorkenbord.

De onderhoudsvereisten zijn beperkt, met inspectie-intervallen die om de 1000 uur worden aanbevolen voor een lange levensduur. 

De controller kan worden ingesteld op de rijsnelheid vooruit/achteruit, omkeerstroomrem, remlosfunctie, hef- en daalsnelheden en vertragend remmen. De prestaties van de chauffeur en de toepassing kunnen op elkaar worden afgestemd om een maximale productiviteit te garanderen.